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皇冠下载:Ford Bronco Sport成为第一款采用100%回收海洋塑料制成零件的汽车

由回收海洋塑料制成的消费品包括从太阳镜和T卹到跑鞋和纱线的所有产品。现在,Ford正在延续其作为可持续发展领导者的传统,并且是全球第一家使用100%回收海洋塑料生产汽车零部件的汽车制造商。

Ford Bronco Sport车型中的线束夹由海洋捕捞的塑料制成,这项零部件通常被称为「幽灵齿轮」,而尼龙材料的强度和耐用性与以前常使用的石油基塑料零件相当,但成本确节省了 10%,生产所需的能源也更少。这些小部件代表了Ford计划在其他车型上,也生产其他回收海洋塑料部件的计划,迈出了重要一步。

据全球非政府组织皮尤慈善信托基金(Pew Charitable Trusts)宣称,每年有多达1300万吨塑料进入海洋,威胁著海洋生物并污染海岸线。这在很大程度上来自渔业,由于材料的耐用性、重量轻、浮力和低成本,该行业已经开始依赖塑料渔网和其他设备。这些相同的品质有助于制造幽灵渔网(Ghost nets),这是对海洋生物的致命且日益严重的威胁。幽灵捕鱼装备占所有海洋塑料垃圾、缠结鱼、鲨鱼、海豚、海豹、海龟和鸟类塑料的近10%。


Bronco Sport的线束夹重约5克,车辆乘员不会看见,它固定在Bronco Sport第二排座椅的侧面和为侧帘安全气囊供电的导线。Ford测试表明,尽管在盐水和阳光下度过了一段时间,但这种材料与石油基材夹子一样坚固耐用。

为了在整个开发过程中创造就业机会,帝斯曼工程材料公司(DSM Engineering Materials)从印度洋和阿拉伯海收集了塑料材料。使用从海洋中收集的塑料生产的物品包括范围广泛的消费性产品,但直到现在汽车零件才出现在清单上。

该过程从DSM收割废弃的尼龙渔网开始。将塑料用盐水洗涤、干燥并挤压成小颗粒,然后由供应商海尔曼太通(HellermannTyton)将其注塑成所需的夹子形状。Ford已经在计划使用回收的海洋塑料制造其他部件,包括传动支架、电线屏蔽和地板侧轨,所有固定部件的强度和耐久性,都可以满足或超过材料所要求的能耐。

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Ford使用再生塑料的遗产

二十多年来,Ford一直使用并非从海洋中收集的再生塑料来生产各种汽车零部件。最近的案例,特别使用回收宝特瓶为2020 Ford Escape生产轻质、增强空气动力学、降低噪音的底部防护罩。

引入由回收海洋塑料制成的部件开辟了新的机会,并建立在全球努力的基础上,以帮助减少阻碍海洋生物生存的海洋垃圾,以及减少在收获时进一步使垃圾填埋场变得混乱的现象。

延伸阅读:传奇55年的纯种「野马」越野车重生,Ford第六代Bronco/入门兄弟Bronco Sport正式发表



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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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