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分阶段拆解治理流程,以精致化治理行动实现多赢。

▲电动自行车在路上行驶。新京报记者 王贵彬 摄

文 | 马小龙

8月1日起,《高层民用修建消防平安治理划定》(以下简称《划定》)正式施行,这意味着,此前引发烧议的“制止在高层民用修建公共门厅、疏散走道、楼梯间、平安出口停放电动自行车或者为电动自行车充电”等条款,也将正式施展效力。

但新京报记者克日走访北京多个小区发现,《划定》正式施行近一个月以来,依旧有部门乱象未能获得改善,电动自行车违规上楼、飞线充电等违规征象依旧不少。一些民众私自提高电动自行车速率、改装电池等乱象也还存在。

电动自行车上楼、改装电池的危害毋庸多言,此前媒体报道的多起“电动自行车电梯内爆炸”“屋内电池充电爆燃”事故就曾引起多番讨论。一桩桩凄切的教训已经昭示,电动自行车一旦发生爆炸,小则导致民众财富损失,大则危及人身和生命平安。

那么,现实中为何尚有住民将电动自行车推上楼?除了一些人缺乏平安意识与公共责任心之外,另一个主要缘故原由是小区的相关配套措施不完善所致。

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一些小区,尤其是老旧小区,由于计划时没有留出旷地,导致现在没有地方用来建室外车棚和充电装备。谁都不想自己的车天天在外被风吹日晒,也因此,室外停车难、充电难的问题,才是阻碍相关治理行动落实的基本因素。

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▲某小区楼道内停放的电动自行车。新京报资料图

其次,室外停车电池被盗等问题依旧存在。但由于电池的价钱相对而言不算稀奇高,相关治理部门鲜有为此而专门去追查。但对小我私人而言,这些“小事”却困扰着通俗人一样平常生涯的正常运转。

固然,一些小区的停车棚充电收费较高等细节因素也会给住民带来困扰。也因此,不少人为“省事”,会将电动自行车推上楼或将电池拿回家充电。

就此去看,在治理电动自行车上楼时,完善相关配套措施,扎实解决好住户停车难、充电难的问题,该是治理电动自行车上楼难题的先决条件。

唯有云云,才气从基本上杜绝上述乱象。而这,需要下层政府和物业公司配合发力,创新治理与相同理念,增强与通俗民众的努力相同,形成优越的议事机制。

与此同时,要增强停车棚、充电桩防火巡查检查频次,确立响应的立案制度,完善消防设施的设置。《划定》就要求,电动自行车存放、充电场所应当配备需要的消防器材,充电设施应当具备充满自动断电功效。

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