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卡利abg:小事不小 坚守“争气路”的铁路楷模

  “我们车站虽小,但做一个及格的京铁员工,就是把每个人手中的那件小事做好。铁路人最大的事就是保平安。”

  ——铁路楷模杨存信

  谈起中国铁路史,绕不开的一定是京张铁路,而提及京张铁路,绕不开的即是建于1908年,拥有百年历史的老火车站——青龙桥站。从历史中走来的青龙桥站幽静淡雅,屹立于山峡之间,与耸立的峭壁、巍峨的长城浑为一体。詹天佑先生设计的之字形线路亦在此处。1905年,“中国铁路之父”詹天佑主持并修建了中国第一条自己的铁路京张铁路,这条中国人的“争气路”履历百年风雨的洗礼,见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车,再到高速动车组的沧桑巨变。现在的青龙桥火车站,依然风华正茂,那座巍然耸立的詹天佑铜像,好像在沉静地远望,浏览着自己劳动的结晶,注视着炎黄子孙的世代传承。

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  车站里,一位年近花甲的老人在为来往的游客们讲述着这百年的故事,他是生在这里、长在这里、接力父亲守护青龙桥站的铁路楷模——杨存信。他曾说过:“我出生在这里,事情在这里,这是我一生都离不开的地方。”1962年,他在青龙桥站旁出生,年仅20岁,就接替父亲在这里事情,而这一干,就是31年。他也曾想去外面的天下闯一闯、看一看,但那份无形的责任,让他留在了这里,由于他要把这条“争气路”守下去,由于他要把“争气路”的精神传出去。现在的他已成了老骥伏枥的知命老人,当谈起30多年的铁路事情,他无不感伤地说:“我们车站虽小,但做一个及格的京铁员工,就是把每个人手中的那件小事做好。铁路人最大的事就是保平安。”杨存信的父亲从他正式上班那天就曾教育他,天天事情在詹天佑先生的眼皮下,要是干欠好就对不起这身铁路制服。

  奥斯特洛夫斯基曾说:“人的一生应当这样渡过,当一个人回首往事时,不因虚度年华而痛恨,也不因无所作为而羞愧。”生命的价值,在于普通中孕育的伟大。他们不必有震天动地、轰轰烈烈的传奇事迹,而是用经受、用奉献、甚至用生命守护着那份责任与使命。为了传承好百年的京张精神,他当起了义务讲解员,将青龙桥站变成了一个活的博物馆。在2022年冬奥会开幕之前,杨存信将名誉退休,父亲和他犹如京张铁路与京张高铁一样平常,这是两条铁路的续力,也是两代人的接力,他们用两颗赤诚之心,做着同样一件小事,用69年的青春岁月,守护着这条中华民族的争气之路、未来之路。

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