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【有影】22KYMCO远景一片看好 柯胜峯:逐渐实现以电动车在印度发扬光大

汇流新闻网记者胡照鑫、李盛雯、张华安、吴亚桦、郑仲甫/台北报道

本年隆重庆贺建立55周年的台湾机车龙头品牌光阳产业(KYMCO),以自立研发的电动机车解决方案ionex车能网,终究敲开环球最大机车市场印度的大门,以「22KYMCO」全新品牌在印度宣布新车及布置充换电基础设备。光阳董事长柯胜峯接收《CNEWS汇流新闻网》专访时指出,与印度新创品牌22Motors的协作异常顺遂,是一次异常互补的协作。

中华 emoving 首款白牌「IE 125」究竟是款怎样的电车?

中华主导的emoving电动机车去年受访曾表示,将在明年第一季末推出普通重型电动机车,也就是台湾人说的白牌车。今年二月,emoving与连江县政府推广绿能交通,将尚未上市的白牌快充普重车于

由于印度政府日前请求本地车厂提交电动车转型计画,估计2025年起一切150c.c以下机车周全电动化,因而22KYMCO一建立,印度本地争夺成为光阳经销商的积极水平可用「盛况」来描述。

「许多现有机车经销商都主动转达『想要成为22KYMCO经销商』的志愿」,现在就已到达3000家以上的惊人数字,我们一开始计划只需14个点罢了。」柯胜峯说,22KYMCO要布置印度这个环球最大机车市场,人人都以为须要投入惊人本钱,看到印度经销商积极争夺的状况后,现在会让经销商本身投资充换电设备,大幅加快基础设备的设置进度。

柯胜峯示意,ionex车能网是完全的电动车解决方案,面临印度这个奇特的市场,本地特征是有许多电动三轮车。「这些电动三轮车已有换电机制,只是要透过人工来换铅酸电池,许多都是在小商店就可以直接替换电池,所以ionex车能网在印度要推行基础设备,已将这个观点整合进去,由于在印度市场已有执行先例,算是到达肯定水平的胜利。」

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