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usdt官网(www.payusdt.vip):万海增辟航线 抢高运价市场

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万海航运抢高运价市场动作最努力,28日宣布将自今年5月中起,增辟亚洲/南美西航线航线,成为该公司今年新开的第六条新航线,将设置10艘实装约2,200箱船舶担任定期巡航服务,一个往返共计70天。该航线现在市场每箱运价在七千美元出头,运费估量是成本价的1.3倍以上。

万海对于这一波史无前例的货柜船运市场超高景气掌握度异常高,去年6月尾抢租七艘货柜船单独谋划美西线,今年3月中将美西线运力加倍,且由于少少受长约约束,赚的多数是现货市场最高运价。

万海耕作南美西岸至少十年以上,现在除了自己有派船的一条航线,还透过租用舱位提供另两条航线服务,近期还经常自派加班船收货,这次增辟的新航线所有自营,估量在南美西岸可增添约三成运力。

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沿线的靠港顺序为:高雄-蛇口-宁波-青岛-墨西哥的恩森那达-哥斯达黎加的曼萨尼约-哥伦比亚的布埃纳文图拉 -祕鲁的卡亚俄-智利的圣安东尼奥-高雄。

万海示意,新航线可强化公司亚洲至拉丁美洲间航线结构,不仅提供客户更多的装卸港选择,且缩短运送时间,以顺应客户的运送需求。

万海股票上市以来,仅2009年泛起亏损,昔时每股亏损0.77元,其余经常是货柜三雄当中的赚钱冠军,因此纵然法人估该公司今年EPS 18元,低于阳明与长荣,然则凭证P/B给的目的价有128元,高于长荣的103元与阳明的88元。5月中投顾对三家公司的目的价还会再提高。

微软财报超预期 缺柜恶化 万海调涨越南线运价
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